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Conduite en toute sécurité

Certains signes laissent présager une situation dangereuse. Les détecter, c’est anticiper le danger et pouvoir l’éviter.

De manière générale :

  • Adaptez votre vitesse à l’approche de carrefours, intersections, passages à niveau, sorties de chemin, giratoires… etc
  • Restez vigilant à l’égard des véhicules qui vous entourent (devant, derrière, à gauche, à droite)
  • A l’arrêt, faites attention au véhicule qui vous suit (aura-t-il le temps de freiner ?)
  • Soyez attentif aux piétons
  • Soyez aussi attentif à l'attitude des autres usagers de deux-roues, motorisés ou non.

Vitesse

Le différentiel de vitesse

Ne surprenez pas les automobilistes en surgissant brusquement dans la circulation. Votre capacité d’accélération est bien supérieure à celle d’une voiture. Modérez vos accélérations.

La bonne vitesse au bon moment

Un piéton qui traverse inopinément, un trou dans la chaussée, des traces grasses sur la route, un coup de vent, une voiture qui déboîte sans prévenir... adaptez toujours votre allure pour pouvoir réagir en cas d’obstacle imprévu sans vous mettre en danger.

Ajustez votre conduite aux intempéries

En cas de pluie, de vent, de brouillard, l’adhérence réduite et le manque de visibilité nécessitent de réduire son allure et d’augmenter les distances de sécurité. Evitez de rouler si possible dans les flaques d’eau, sur les plaques d’égouts et les marquages au sol.

Se signaler aux autres usagers

Considérez toujours que vous devez être repéré et être vu des automobilistes, sachant que cela n’est jamais acquis : l’automobiliste ne s’attend pas toujours à vous voir et ne pense donc pas à chercher votre présence dans son rétroviseur. Placez-vous aux deux tiers à gauche sur la voie de circulation pour mieux observer le trafic et la chaussée et vous signaler aux automobilistes.

Savoir regarder

Pour soi comme pour l’autre, le regard est fondamental dans la conduite d’une moto. Il détermine votre trajectoire. Vous devez vous habituer à regarder le plus loin et le plus large possible devant vous pour anticiper les dangers et besoins de freinage (ronds-points, entrées et sorties de virage, passages piétons, feux de signalisation, imperfections sur la chaussée, etc.).

L'art de freiner

Il est essentiel de trouver le bon équilibre entre le frein avant (le plus efficace) et le frein arrière (ralentisseur et stabilisateur), et cela en fonction du type de freinage. Généralement, le freinage s’effectue en actionnant les deux freins en même temps et en dosant la pression exercée sur les commandes. Idéalement, ne freinez que lorsque la moto est droite. De même, ne freinez jamais dans un virage lorsque le deux-roues motorisé est incliné : il se redresserait alors immédiatement en modifiant sa trajectoire de courbe, au risque de vous faire chuter. Evitez impérativement le blocage de la roue avant. Le blocage de la roue arrière est également à éviter car il réduit fortement l’efficacité du freinage.

La manoeuvre d'évitement

En cas de situation d’urgence, appliquez la technique du regard, afin d’envisager toutes les échappatoires. Posez le regard là où vous souhaitez aller, et non sur l’obstacle. Le cerveau humain est ainsi fait que l’endroit où votre regard se pose est celui vers lequel vous vous dirigez.

 

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